蕪湖市低空經(jīng)濟發(fā)展促進辦法征求稿整理，盤點蕪湖市低空經(jīng)濟發(fā)展促進辦法申請條件好處及基礎設施、飛行服務、推廣要求整理如下，鏡湖區(qū)、鳩江區(qū)、弋江區(qū)、灣沚區(qū)、繁昌區(qū)、南陵縣、無為市、經(jīng)開區(qū)需要咨詢申報的可以免費咨詢漁漁為您解答輔導！

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目  錄

第一章 總則

第二章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展

第三章 基礎設施

第四章 飛行服務

第五章 應用推廣

第六章 安全保障

第七章 附則

第一章 總則

第一條（立法目的）為了加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進低空經(jīng)濟安全健康發(fā)展，將低空經(jīng)濟打造成為全市經(jīng)濟增長的新引擎，根據(jù)有關法律、法規(guī)，結(jié)合蕪湖市實際，制定本辦法。

第二條（適用范圍）在本市行政區(qū)域內(nèi)從事與低空經(jīng)濟相關的研發(fā)、生產(chǎn)、運營、服務、管理等活動，適用本辦法。

第三條（原則）堅持統(tǒng)籌發(fā)展、安全有序、創(chuàng)新驅(qū)動、應用牽引的原則。

第四條（政府職責）市人民政府應當加強對全市低空經(jīng)濟發(fā)展工作的統(tǒng)一領導，將低空經(jīng)濟發(fā)展納入本市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，健全低空經(jīng)濟發(fā)展工作機制，加強低空安全監(jiān)管和服務保障能力建設，完善低空安全運行管理體系，研究解決低空經(jīng)濟發(fā)展中的重大問題，推動低空經(jīng)濟安全健康發(fā)展。

第五條（協(xié)同管理）市人民政府應當依托省市低空空域協(xié)同管理機制，加強與軍民航空中交通管理機構、民用航空管理部門的對接，推動解決低空空域劃設、飛行服務保障、飛行活動監(jiān)管等重大問題。

第六條（部門職責）發(fā)展和改革部門負責擬訂并組織實施低空經(jīng)濟中長期發(fā)展規(guī)劃，以及低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局、基礎設施投資管理、低空場景應用統(tǒng)籌等工作。

交通運輸部門承擔本市低空飛行協(xié)同管理機制運行的日常工作，協(xié)同空中交通管理機構、民用航空管理部門以及市人民政府其他相關部門，推進低空空域管理、基礎設施建設運營、飛行規(guī)則制定、飛行服務保障等工作。

工業(yè)和信息化部門負責推動低空裝備制造產(chǎn)業(yè)體系建設，組織實施低空領域重大技術裝備攻關等工作。

公安機關負責依法查處違反飛行管理規(guī)定、擾亂公共秩序、危害公共安全等低空飛行違法行為，并協(xié)同做好低空飛行安全管控工作。

教育、科技、財政、人力資源社會保障、自然資源規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境、住房城鄉(xiāng)建設、城市管理、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、商務、文廣旅游、衛(wèi)生健康、應急管理、國資、數(shù)據(jù)、市場監(jiān)管、體育、國防動員、郵政管理、氣象、消防救援等部門和機構，按照各自職責做好促進低空經(jīng)濟發(fā)展的相關工作。

第二章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展

第七條（發(fā)展規(guī)劃）市發(fā)展和改革部門應當摸清低空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，結(jié)合自身資源稟賦和產(chǎn)業(yè)特點，因地制宜分析發(fā)展需求，評估建設條件，組織編制低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌謀劃低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局。市、各縣市（區(qū)）人民政府綜合運用財政、金融、土地、科技、人才、知識產(chǎn)權等措施，制定推動低空經(jīng)濟發(fā)展的政策，推進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第八條（產(chǎn)業(yè)聚焦）結(jié)合區(qū)域資源稟賦和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，支持新能源、新技術、新材料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向低空經(jīng)濟領域兼容轉(zhuǎn)產(chǎn)，培育低空經(jīng)濟企業(yè)梯隊。開展從研發(fā)制造、基礎設施、運行生產(chǎn)到公益服務、飛行服務、維修保障、教育培訓等全產(chǎn)業(yè)鏈招商引資活動，推動重大項目招引落地。推進核心技術攻關，提升產(chǎn)品研發(fā)能力，開展產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應用，加快形成系統(tǒng)完善、富有韌性和競爭力的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條。

第九條（創(chuàng)新平臺）發(fā)展和改革、科技、工業(yè)和信息化等部門應當推動企業(yè)技術創(chuàng)新中心、工程研究中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、企業(yè)技術中心等創(chuàng)新平臺建設。鼓勵企業(yè)加強與高校、科研機構合作，在低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障等領域建立關鍵技術攻關與應用示范的一體化機制，加速科研成果轉(zhuǎn)化。鼓勵企業(yè)、研發(fā)機構等聚焦低空經(jīng)濟領域，建設重大創(chuàng)新平臺，承擔國家科技重大專項、國家重點研發(fā)計劃等研制任務。

第十條（資金保障）本市各級人民政府和有關部門應當統(tǒng)籌安排資金支持低空經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮財政性資金的引導作用，帶動社會資本參與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資，助力培育低空經(jīng)濟企業(yè)、拓展低空飛行應用場景、開展低空經(jīng)濟技術創(chuàng)新，構建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)良好生態(tài)。

發(fā)揮新興產(chǎn)業(yè)引導基金撬動作用，鼓勵國有資本和社會資本投向低空經(jīng)濟。

鼓勵引導社會資本設立市場化運作的低空經(jīng)濟細分領域基金，支持符合條件的低空經(jīng)濟企業(yè)進入多層次資本市場進行融資，加大信貸、債券、保險對低空經(jīng)濟有關企業(yè)和項目的支持力度。

第十一條（人才支持）市人民政府應當建立和完善低空經(jīng)濟人才引進、培育、評價與激勵機制，在低空經(jīng)濟領域全面落實“紫云英人才計劃”。

重點引進飛行、機務、運行、空管等專業(yè)技術人才，在落戶、家屬安置、子女教育、醫(yī)療保障等方面提供便利。

支持高校、科研機構和重點企業(yè)設立實踐基地，拓展產(chǎn)教融合辦學新模式。支持本地院校積極開展低空基礎人才培養(yǎng)，實現(xiàn)人才本地化。

第十二條（知識產(chǎn)權）市場監(jiān)督管理、科技等部門應當加大低空經(jīng)濟領域技術創(chuàng)新支持和知識產(chǎn)權保護力度，提供專利導航等服務，推進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)專利池建設。

鼓勵企業(yè)、高等學校、科研機構等加大低空經(jīng)濟領域技術研發(fā)投入，增強自主創(chuàng)新能力，推動科技成果轉(zhuǎn)化，形成具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品和服務。

第十三條（標準制定）市場監(jiān)督管理部門應當會同工業(yè)和信息化等部門引導企業(yè)加強與高校、科研院所合作，支持企業(yè)、高校、科研院所編制低空飛行器制造、低空運營服務、低空基礎設施等領域技術標準、管理標準、行業(yè)應用標準，形成一批標準成果，推動低空經(jīng)濟相關標準化工作。

第十四條（土地保障）市人民政府加強土地空間規(guī)劃，對低空產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新、航空示范工程和通用機場等基礎設施建設領域重點項目給予用地保障。

第十五條（試飛適航服務）市、各縣市（區(qū)）人民政府及其有關部門根據(jù)需要推進低空航空器試飛測試基地建設、開展通信、導航、監(jiān)視、氣象、反制等低空飛行服務保障設施測試，為相關企業(yè)、機構提供全方位、開放式、全生命周期的飛行測試、試飛試驗等綜合性服務。招引培養(yǎng)適航審定人才，建立專業(yè)適航審定隊伍，培育發(fā)展適航審定的服務機構，推動開展適航審定、驗證試飛等業(yè)務，實現(xiàn)低空飛行器等在蕪湖完成“研發(fā)—制造—驗證試飛—適航審定—銷售”主要流程。

第十六條（交流合作）市人民政府應當持續(xù)聚焦國家政策動向與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，匯聚多方資源、搭建合作平臺，著力打造低空經(jīng)濟發(fā)展大會，全方位呈現(xiàn)低空經(jīng)濟發(fā)展新業(yè)態(tài)、新成效、新模式、新經(jīng)驗，充分發(fā)揮其全國乃至國際品牌效應，助力低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

第三章 基礎設施

第十七條（設施規(guī)劃）市人民政府應當統(tǒng)籌低空基礎設施的規(guī)劃、建設和運營管理，協(xié)同空中交通管理機構、民用航空管理部門構建本市低空基礎設施體系。

交通運輸部門應當會同有關部門編制低空基礎設施規(guī)劃，經(jīng)政府批準后實施。低空基礎設施規(guī)劃應當與其他相關規(guī)劃協(xié)調(diào)和銜接。

交通運輸部門應當會同有關部門制定低空基礎設施年度建設計劃，有序推進基礎設施建設。

第十八條（基礎設施）本市按照市域統(tǒng)籌、縣市（區(qū)）協(xié)同、集約高效、共建共享的原則推進下列低空基礎設施的規(guī)劃、建設和運營：

（一）低空航空器起降、中轉(zhuǎn)、停放、能源補充、飛行測試、維修保養(yǎng)以及貨物裝卸、乘客候乘等地面設施；

（二）覆蓋低空空域的通信、導航、監(jiān)視、氣象、管控處置等飛行管理服務保障設施；

（三）具備計劃申報、航路規(guī)劃、飛行控制、通信感知、監(jiān)管處置等功能的市低空智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；

（四）其他低空飛行基礎設施。

第十九條（地面基礎設施建設）交通運輸部門應當會同有關部門加快建設供各類低空飛行器起降、備降、停放、能源補給等功能的通用機場及起降場地。引導已建成的飛行營地或起降點，完善電動飛行器充換電設施、加氫站等能源基礎設施。

公安機關和應急管理部門可以根據(jù)實際需要設立用于警務活動和應急救援的臨時起降場所。

鼓勵在符合條件的水域、島嶼、港口、城市核心商務區(qū)、交通樞紐站點、旅游景點、醫(yī)院、學校、體育場館、高層建筑等區(qū)域或者場所建設低空基礎設施。

第二十條（通信導航監(jiān)視氣象反制）交通運輸部門應當會同有關部門推動通信、導航、監(jiān)視、氣象、反制等設施建設。支持廣播式自動相關監(jiān)視、北斗數(shù)據(jù)鏈、通信感知一體化和氣象預報預警體系等新技術融合應用。

第二十一條（低空智聯(lián)網(wǎng)）市人民政府應當加快組織建設低空智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，向上對接國家級、省級平臺，向下延伸至區(qū)縣和企業(yè)級數(shù)據(jù)端，互聯(lián)互通，信息共享，實現(xiàn)低空飛行計劃申報、航路規(guī)劃、飛行控制、通信感知、監(jiān)管處置、航空情報、氣象服務、飛行器及人員管理等功能。

第二十二條（監(jiān)管、運營）市人民政府及其有關部門應當依法加強對低空基礎設施的安全監(jiān)管。

低空基礎設施建設、運營單位應當按照有關規(guī)范和標準，定期開展維護保養(yǎng)和升級改造工作，保障低空基礎設施安全、穩(wěn)定、高效運行。

第四章 飛行服務

第二十三條（空域管理）本市低空空域應當按照法律、法規(guī)的規(guī)定和授權范圍進行使用和管理，結(jié)合地區(qū)實際，推動低空空域分類劃設，提升適飛空域占比，實現(xiàn)非管制空域連片成網(wǎng)。

市交通運輸部門負責協(xié)同空中交通管理機構、民用航空管理部門在充分考慮航空安全、公共安全、國家安全的基礎上，統(tǒng)籌配置本市低空空域使用。

市人民政府依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定，公布低空空域劃設、臨時管制空域和公共航路航線等信息，并根據(jù)需要依法調(diào)整。

第二十四條（低空空中交通規(guī)則）根據(jù)國家相關規(guī)定，搶抓國家低空空域管理改革機遇，研究探索低空空中交通規(guī)則，健全我市飛行管理、安全管理、運營管理、空域管理、航空器管理和應急管理等方面的運行規(guī)則，規(guī)范低空飛行活動，加強防御反制，建立健全低空飛行安全應急處置機制，保障低空經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

第二十五條（低空飛行服務平臺）交通運輸部門、發(fā)展和改革部門應當依托低空智聯(lián)網(wǎng)，組織建設低空飛行服務平臺，為開展低空飛行活動的單位或者個人提供：

（一）飛行計劃申報服務；

（二）飛行情報、氣象、通信、導航、監(jiān)視、告警等服務；

（三）應急處置與協(xié)助救援等服務；

（四）其他低空飛行服務功能。

平臺應適應大規(guī)模低空飛行管理和服務的需求，持續(xù)升級迭代，不斷拓展服務功能，提升低空管理服務數(shù)字化、智能化水平。

第五章 應用推廣

第二十六條（創(chuàng)新應用）市、各縣市（區(qū)）人民政府及其有關部門應當制定政策措施培育市場需求，推動低空飛行在公共服務（公共管理和服務、應急救援）和商業(yè)應用（農(nóng)林牧漁、物流運輸、文體旅游）等方面的創(chuàng)新應用，探索推進水陸空全空間智能無人體系應用。

市產(chǎn)創(chuàng)中心應當會同有關部門定期編制并發(fā)布低空經(jīng)濟應用場景清單，加大對可持續(xù)、可復制、可推廣應用場景的宣傳、引導。

支持低空飛行綜合運營企業(yè)發(fā)展，推動其提供多元化、規(guī)模化的場景應用服務。

第二十七條（公共服務）各縣市（區(qū)）人民政府應當推動低空飛行器在公共服務領域服務應用，加強市內(nèi)各級自然資源、生態(tài)環(huán)境、公安、水利等部門，以及電力、石油天然氣等單位的需求統(tǒng)籌與信息匯集，鼓勵各地常態(tài)化組織相關單位加強供需對接，拓展應用場景，推動低空航空器在環(huán)境監(jiān)測、地形測繪、警務活動、河道巡查、電力巡檢、航空探礦、航空吊裝等方面的應用，探索形成可持續(xù)的運行模式和成熟的服務方案。

應急管理、公安、衛(wèi)生健康部門和消防救援機構應當推動低空應急救援體系建設，探索建立由政府部門、醫(yī)療衛(wèi)生機構、低空飛行企業(yè)等共同參與的聯(lián)動救援機制，鼓勵各地通過政府購買服務等方式提升航空應急救援指揮能力，改善應急救援航空保障條件，推動低空飛行在應急救援、醫(yī)療救護、消防救援、森林滅火、航空護林作業(yè)等場景的應用。

第二十八條（商業(yè)應用）農(nóng)林部門在全市糧食生產(chǎn)功能區(qū)、重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)擴大低空作業(yè)面積，支持農(nóng)業(yè)無人機開展施藥、施肥、播種等作業(yè)，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。在小面積農(nóng)林作業(yè)需求地區(qū)，開展精準無人機農(nóng)林作業(yè)。在長江、漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)、水庫等水域開展禁漁監(jiān)測、漁業(yè)喂食等航空作業(yè)。

發(fā)展和改革、交通運輸、郵政管理等部門和機構應當推動低空物流發(fā)展，依托蕪宣機場、通用機場等基礎設施，構筑運輸機場和通用機場中短途航線網(wǎng)絡，建立多層次低空物流樞紐體系。結(jié)合物流園區(qū)、快遞分撥中心、重要商務區(qū)等布局，推進低空航空器在貨物運輸、末端配送、應急遞送等物流場景的應用。

文化廣電和旅游、體育等部門應當推動低空經(jīng)濟與文化、旅游、體育產(chǎn)業(yè)深度融合，開發(fā)低空文體旅游產(chǎn)品，打造消費新場景、新業(yè)態(tài)。發(fā)揮山水資源優(yōu)勢，謀劃低空旅游項目，開通連接景區(qū)、度假區(qū)、主題公園等旅游航線，形成低空旅游網(wǎng)絡體系。

鼓勵地方政府、協(xié)會、俱樂部、飛行營地等針對愛好者承辦、舉辦、開發(fā)不同級別、不同類型的賽事活動。

第六章 安全保障

第二十九條（主體責任）在本市區(qū)域?qū)嵤┑涂诊w行活動的單位或者個人應當遵守國家空域管理、飛行管理等相關法律、行政法規(guī)和空中交通管理機構、民用航空管理部門、市人民政府的相關規(guī)定，主動采取事故預防措施，對飛行安全承擔主體責任。

第三十條（監(jiān)管責任）市、縣市（區(qū)）人民政府應當加強對低空飛行活動的監(jiān)督管理，建立低空飛行安全風險防控和應急處置機制，將低空飛行安全應急管理納入突發(fā)事件應急管理體系。

公安機關應當會同有關部門制定低空飛行安全管理應急預案并定期演練，提高應急處置能力。

市、縣市（區(qū)）人民政府應當采取多種形式，加強對開展低空經(jīng)濟相關活動的單位和個人的安全教育。

第三十一條（資質(zhì)許可）開展航空器生產(chǎn)與維修、經(jīng)營性飛行活動、飛行培訓等活動，應當按照國家有關規(guī)定取得相關經(jīng)營許可。

從事航空器生產(chǎn)、維修、運營和開展飛行培訓等活動的單位和個人，應當按照國家有關規(guī)定取得相關資質(zhì)。

航空器產(chǎn)品應當符合國家有關強制性標準；需要取得適航許可的，按照國家有關規(guī)定向民用航空管理部門申請適航許可。

第三十二條（反制設備）任何單位或者個人不得非法研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、持有和使用無人駕駛航空器反制設備。因重大安保任務、公共安全等特殊需要，確需配備和使用反制設備的，必須經(jīng)公安機關等主管部門批準，并在其指導下規(guī)范使用，避免對合法的低空飛行活動造成干擾。

第三十三條（異常情況處理）低空飛行活動出現(xiàn)異常情況時，組織低空飛行活動的單位或者個人應當及時處置，并服從空中交通管理機構指令；發(fā)生飛行安全問題的，組織低空飛行活動的單位或者個人應當立即報告公安機關，并在規(guī)定時間內(nèi)向空中交通管理機構、民用航空管理部門報告相關情況。

第三十四條（違法處置）對空中不明情況和無人駕駛航空器違規(guī)飛行，公安機關在條件有利時可以對低空目標實施先期處置，并負責違規(guī)飛行無人駕駛航空器落地后的現(xiàn)場處置。有關軍事機關、公安機關、國家安全機關等單位按職責分工組織查證處置，民用航空管理等其他有關部門應當予以配合。

第三十五條（輿情管控）市人民政府應當開展低空飛行事件輿情演練，與企業(yè)、媒體、公眾多方協(xié)作，加強網(wǎng)絡輿情管控長效機制建設。在低空飛行事件發(fā)生后，遵循“快速響應、權威發(fā)布、透明溝通、持續(xù)跟進”原則，立即啟動輿情管理應急響應機制，由應急、宣傳、交通運輸、公安網(wǎng)安部門、涉事企業(yè)成立聯(lián)合輿情小組，統(tǒng)籌事故調(diào)查與信息同步，主導發(fā)布口徑，監(jiān)管網(wǎng)絡謠言，主動引導輿論走向，轉(zhuǎn)化輿情風險。

第三十六條（數(shù)據(jù)安全）從事低空飛行及相關活動的單位和個人，在收集、存儲、處理和利用飛行數(shù)據(jù)、任務數(shù)據(jù)時，必須遵守相關法律法規(guī)，建立數(shù)據(jù)安全管理制度，采取必要的技術和管理措施，保障數(shù)據(jù)安全。

嚴禁利用低空飛行活動非法采集、傳輸、處理和利用涉及國家秘密、軍事機密、商業(yè)秘密和個人隱私的數(shù)據(jù)。發(fā)生數(shù)據(jù)泄露、損毀、丟失等安全事件時，必須立即采取補救措施，并按規(guī)定向有關主管部門報告。

第三十七條（保險服務）鼓勵保險公司開發(fā)針對物流、載人、城市管理等領域的低空商業(yè)應用險種，擴大低空飛行器保險覆蓋范圍，逐步建立低空保險快速理賠服務綠色通道，探索開展低空“商業(yè)險”“責任險”等試點，構建涵蓋研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、試驗驗證、商業(yè)運營、消費服務的全產(chǎn)業(yè)鏈保險服務體系，提升商業(yè)場景契合度。

第三十八條（指引性條款）對違反本辦法規(guī)定的行為，法律、法規(guī)已有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。

第七章 附則

第三十九條（施行日期）本辦法自印發(fā)之日起施行。

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